1.Газовый баллон

Это стальной резервуар, предназначенный для хранения сжиженного нефтяного газа при температуре от минус 40 до плюс 45 градусов. На легковом автомобиле он крепится в багажном отделении или в нише для запасного колеса, а на малотоннажных автомобилях – на раме. Газовый баллон имеет цилиндрическую или тороидальную форму. Различные объемы и геометрические размеры позволяют выбрать оптимальный вариант размещения баллона в багажнике автомобиля.

2.Запорная арматура

Устанавливают на унифицированном фланце газового баллона с использованием прокладки, обеспечивающей герметичность соединения. Он является приемным устройством при заполнении баллона сжиженным нефтяным газом и обеспечивает подачу последнего в магистраль газопровода. Блок включает в себя входной штуцер и заправочный вентиль с обратным клапаном, расходный штуцер и расходные вентили жидкой и паровой фаз, ограничительный механизм уровня заправки баллона (мультиклапан).

3.Выносное заправочное устройство (ВЗУ)

Предназначенное для заправки газового баллона. Оно подсоединяется к заправочному трубопроводу . Заправочный пистолет газовой колонки присоединяется к корпусу с уплотняющей резиновой прокладкой . Газ, поступающий под давлением, заполняет газовый баллон. После окончания заправки клапан герметично закрывается.

4.Газовый редуктор

Предназначен для превращения жидкой фазы газа в паровую и подачи паровой фазы в двигатель. Редукторы-испарители играют важную роль в работе газобаллонного оборудования, поэтому им следует уделить особое внимание.

Газовые редукторы, устанавливаемые на автомобилях имеют одинаковое назначение. Они служат для автоматического снижения давления газа в системе питания до заданного уровня при постоянно изменяющемся давлении газа, зависящем от его количества и температуры окружающей среды.

Газовый редуктор должен обеспечивать на выходе требуемые характеристики состояния газа в широком диапазоне температур, при переходе с одного режима работы двигателя на другой. Он должен автоматически перекрывать подачу газа при выключенном двигателе.

5.Фильтр газа

Для очистки газа от грязных примесей.

6.Газовые форсунки

Газовые форсунки предназначены для впрыска газа в коллектор. Работают по принципу форсунок бензиновых. Некоторые модели неразборные, необслуживаемые и не подлежат ремонту. Отличаются по скорости действия – открытие-закрытие. Считается, что чем выше скорость работы форсунок, тем лучше они отрабатывают на различных режимах работы двигателя.

7.Электронный блок управления (ЭБУ)

ЭБУ (электронный блок управления) - электронное устройство, осуществляющее контроль и управление подачей и расходом газа. Так же отвечает за настройки работы ДВС газ-бензин. Часто работает в связке со штатным бортовым компьютером автомобиля. В продвинутых системах имеет уникальные прошивки под конкретную модель авто

8.Датчик давления газа

Датчик давления газа отслеживает давление газа в системе газового питания. При падении давления ниже минимального значения автомобиль автоматически переходит на питание бензином.